Wed. Apr 8th, 2020

Tips Bermanfaat Dari PT. Mitra Pinasthika Mulia BERES MUDIK..AYO RAWAT MOTOR KESAYANGAN

Mudik sama halnya turing ‘rutin’ setahun sekali. Tentunya bikin motor bekerja ekstra keras. Bikers pastinya menempuh perjalanan skala middle bahkan long trip turing ke kampung halaman, pergi-pulang. Jadi wajar jika motor perlu perawatan ekstra sehabis mudik. Tuh, ada tips paten dari PT Mitra Pinasthika Mulia, distributor resmi sepeda motor Honda wilayah Jawa Timur dan Nusa Tenggara Timur

1. Ganti oli

Pada umumnya pergantian oli pada sepeda motor dianjurkan setelah 4.000 km, oli mesin harus diganti.

2. Filter Udara

Saringan udara saat ini biasanya adalah tipe viscous elemen, dimana filter udara mengandung semacam olie untuk memaksimalkan menyaring debu. Filter udara tipe viscous tidak perlu di semprot udara maupun dibersihkan secara berkala.  Penggantian filter udara diperlukan guna memaksimalkan kinerja motor adalah tiap 16.000 km atau bisa lebih cepat (SDH menghitam sebelum 16000km) bila kondisi lingkungan/jalan yg dilalui sangat berdebu.

3. Rantai atau CVT

Rantai juga membutuhkan perhatian khusus, karena komponen ini sebagai penyalur tenaga dari mesin roda. Rantai jika aus segera ganti dengan yang baru berikut gear depan dan belakang ( gear set ). Rantai sebaiknya dilumasi setiap 500 km/seminggu sekali (lbh sering dilumasi saat musim hujan) dan untuk

CVT dibersihkan setiap 8.000 km & penggantianya setiap 24.000 km.

4.Cek Kampas Rem

Pengencekan bagian ini merupakan yang sangat vital. Ganti Kampas rem jika telah tipis.

Untuk disc brake, bila tabung reservoir olie dibdekat Handel rem sudah di posisi low maka waktunya ganti pad set/kampas cakram. Untuk kampas rem belakang/rem tromol dapat melihat indikator di bagian tromol rem.

5. Cek Kondisi Busi

Periksa kondisi busi dari keausan pada elektroda busi, meskipun penggantian busi menurut anjuran setiap 8.000 km (pada CBR 150R setiap 24000km). Lebih baik sebelum dan sesudah perjalanan mudik untuk memeriksa kondisi busi motor agar tenaga mesin selalu terjaga dengan baik.

6. Pengecekan Ban

Yang tak kalah penting dari bagian – bagian motor adalah keausan ban. Ada tanda yg namanya tire wear index, berupa segitiga kecil di dinding samping ban, bila di tarik ke tengah maka pada bagian alur tengah ban ada yg sedikit lbh tinggi dari alur yg lain. Apa bila bagian yg sedikit (sekitar 1mm) lbh tinggi di bagian alur tengah dari  tanda segitiga SDH rata dengan permukaan ban, maka saat itu ban luar SDH waktunya ganti.

“Kami menyediakan pit express bagi konsumen yang tidak mempunyai waktu dan ingin melakukan perawatan motor kesayangannya. Dengan Pit Express maka konsumen yang hanya ganti part  fast moving seperti kampas rem, filter ataupun olie mesin dapat menghemat waktu karena ada disediakan jalur khusus untuk layanan ganti part tersebut. Konsumen dapat menghubungi AHASS terdekat. ” kata Satyo Prahnowo selaku TSD Division Head MPM.

Leave a Reply

ridingread.com

Selamat membaca, selamat mengunggah, selamat mengunduh dan selamat bergabung menjadi keluarga kami, keluarga besar ridingread.

%d bloggers like this: