DI AJANG ADVENTURE, KETEMU VIAR VERSI PENJELAJAH DAN CAFÉ RACER SEKILAS, VIAR VORTEX DAN CAFÉ RACER By Isfandiari MD

0
73
Riding sebentar saja..menunggu riding impression yang serius

 

Awen, tokoh Trabas juga jajal…

Faktor keberuntungan nih! Di ajang Gundala 3 Pangandaran, ridingread ketemu produsen motor keren asal Semarang, Viar Motor Indonesia. Paling eye cathing, dua produk mereka, Vortex yang bertipe penjelajah, turingmania sejati dan cafa racer-Viar Vintech. Sipnya, pihak Viar nyaman dan mengangguk saja saat kami nyemplak keduanya dan merasakan riding impression walau sesaat.

    Si Vortex memang bentukan penjelajah khusus die harder sejati. Ergonomi disasar untuk ketahanan berlama-lama di atas motor, tahan di segala medan, off road apalagi on road. “Penasaran juga nih!” jelas Awen Wirawan, senior Train Adventure Bandung Association yang memang doyan nyusruk. Ia lantas menjajalnya di pinggir pantai dan lansung marasakan sensasinya.

    Karena waktu terlalu singkat, nggak fair lah kalau kami menjabarkan sensasi rasa nyemplak Vortex. Awalnya mungkin membahas spek agar dapat gambaran. Panjang-lebar dan tingginya ada di 2130X868X1260, jarak sumbu roda 1400 mm dan jarak terendah ke tanah, lumayan tinggi, 210 mm, suspense depan up side down dan belakang monosok.

    Ban depann belakang pas  buat jalan jauh dan maneuver yakni di 100/80-18 dan 130/70-17, peredam ciet, disck brake untuk keduanya. Mereka yang doyan petualangan , jangan khaatir, tangki berkasitas 15 liter, 6 percepatan, komposisi perpindahan gigi ala motor laki sejati 1N23456.

    Untuk kepentingan beban berat, spesifikasi mesin  masuk di motor kelas cc menengah. Viar ini ada di 249 cc, daya maksimal 18.5 KW/9000 rpm dan torsi maksimal 22.5 Nm/7000 Rpm. Tipe mesin 4 langkah SOHC pendingin cairan alias radiator.

    Perjumpaan dengan sang café racer berjuluk Viar Vintech  lebih singkat lagi, malahh baru sempat demi kepentingan pemotretan doang. Ujudnya vintage classic café racer walau nggak sepenuhnya bergaya ol skool. Bentukan modern masih kelihatan di sektor tangki dan gosipnya bakal ada penyempurnaan bentukan tangki ke depannya. Oh ya, panjang di 1.920 lebar 770 mm dan tinggi 1.080, jarak sumbu rooda 1.300 mm, pijakan terendah 160 mm, berat kosong 120 kg kapasitas 15 liter. Kapasitas Mesin sama dengan Vortex, berpendingin udara, suplai bahan bakar karbu, kompresi 9,3:1, tenaga 15 Kw di kitiran ideal 8.500 rpm dan torsi 18 Nm di putaran 6.500 rpm.

    Kabarnya  Vintech dijual seharga 22 juta, sedang Vortex ada dua tipe, karbu (44 juta) dan injeksi (51 juta).  Bisa dipesan di Viar Motor Indonesia. Mmm..maaf ridingread.com belum banyak  mmengevaluasi dan menulis lebih dalam soal performa, kenyamanan, ergonomi, bodywork dan desain. Menunggu kemungkinaan kami diberi keleluasaan dari Viar untuk riding test atau riding impression.

    Kita tunggu! Sukses VIAR…

CONTACT:

PT Triangle Motorindo
Jl. Danau Agung Selatan Blok O III No. 38 Sunter
Sunter Jaya – Jakarta Utara 14350
Phone:021-65832202 (Hunting)
Email :marketing@viarmotor.com
Mobile:081382222307 / 085281011171
SMS Center:081399920038

Viar Vintech ,Rake terbilang rapat setang tanpa riser
Vortex: Winshield dan peranti digital yang akomodatif buat peturing
Awen+Vortex + pesisir Pangandaran. Perlu durasi lebih panjang untuk eveluasi motor ini..
Cafe Racer style:Desain lampu dan indikator serba rounded demi kesan klasik
Versi Cafe Racer: Tanki masih menganut gaya new school…
SHARE

Leave a Reply